网约车又不好叫了,大胆“放”聪明“管”都有讲究

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2018-03-28

从2011年到2015年,美国国内石油产量上升78%,轻易地超过进口量。相比之下,20世纪70年代末在得克萨斯州和俄克拉何马州的石油热仅让美国石油产量提升7%。报道称,美国石油涌向全球市场,让油价一路走低。在2015年底,美国国会取消了实施达40年之久的石油出口禁令。到2017年11月,美国石油日产量超过1000万桶,达到近半个世纪以来的最高水平。

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  这也说明资本市场对这一领域还是非常关注的。在广州TIT创意园的一栋小楼里,国内工业互联网平台的龙头树根互联总经理贺东东接受广州日报全媒体记者独家专访时指出。有分析认为,目前国内工业互联网刚刚起步,预计未来会有一轮资本涌入的浪潮。

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今年两会期间,全国人大代表、民革中央组织部部长叶赞平带来了《关于完善网约车管制政策的建议》。 他认为,目前网约车市场准入门槛过高,对驾驶员户籍、车辆轴距、价格、牌照、车长、排量方面等方面的限制,已经严苛到制约网约车发展的地步,建议对网约车驾驶员与车辆准入标准适当降低。 正如叶赞平所言,虽然各地相关监管细则处于合法有效状态,但在实践中,因为需求旺盛与供应不足的矛盾始终存在,并未得到完全落实,这就使得大量网约车处于一种灰色地带。 据他推算,我国网约车驾驶员获证率只有10%左右、车辆获证率只有5%左右。

即目前我国实际从事网约车服务的驾驶员90%没有获得《驾驶员证》,被利用从事网约车服务的车辆95%没有获得《运输证》。

实际上,诞生于市场需求,又属于公共领域的双重属性,决定了网约车一直自带上热搜体质,每一次风吹草动,都能挑动公众敏感的神经。 而这其中,谁来监管、监管的力度和边界,引发的热议几乎从未停歇。 首先要明确的是,各地政府为规范网约车设立较为细致的规则,无可厚非。

网约车野蛮生长时代的混乱局面,恶性竞争甚至引发交通安全事故,曾使广大乘客苦不堪言,也损害了行业的健康可持续发展。

将其拉入规范化的监控轨道,符合各方诉求与利益。 但是,时下网约车运营所遭遇的实际困难也不容忽视。

其中,最突出的就是市场准入门槛过高带来的网约车供给不足、市场格局扭曲,最终会导致消费者权益受损,打车难、打车贵卷土重来。 对此,叶赞平提出的解决办法是大胆放、聪明管。

在降低网约车行业不合理的准入门槛的同时,简化市场准入程序,增加合法合规网约车供给。

不少人表示赞同。

按照常识,消费者乘坐网约车,主要享受的还是安全、便捷的服务,似乎与车辆的轴距、价格等指标无关。

适当降低准入门槛,可以引发更为充分的竞争,而唯有竞争才能催生更为优质的服务。 最后,受益的还是消费者。 因此,各地网约车准入标准是否应该适当降低,确实值得再讨论、再商榷。 不过,一项制度的出台,应该建立在详实、科学的调查研究的基础上。 比如,网约车驾驶员是否必须具备本地户口或居住证,关乎乘客的人身安全,绝非儿戏。

而网约车注册、监管主要在网上进行的模式,使其运营方的管理面临极大困难。 所以,是否放宽运营资格,应视当地网约车企业的管理能力水平以及乘客的要求而定。

当然,政府有关部门也应积极作为,帮助网约车平台企业做好相关从业人员的信息审核管理,并运用这些信息加强监管。 同时,对网约车运营资质的讨论,也不能脱离各地实际情况。

例如,在一些城市,如网约车不具备本地牌照,就无法在特定时段或特定地域行驶,这也将给司机和乘客造成极大不便。

类似情况必须被纳入考虑的范畴,不能使网约车新规沦为武断的一刀切。 对车辆排量的规定,也不乏环保方面的考量。 叶赞平代表为网约车的未来发展设想了一幅美好的蓝图,不过,其如何转化为现实动力,有待有关部门研究;建议是否可行、有效,也要在实践中得到检验。

不过,有理由相信,依托更科学的制度设计、更合理的管理措施与更进步的技术,网约车也必将以更实惠、更放心的姿态,惠及广大消费者。

    习近平就俄罗斯克麦罗沃市发生重大火灾向俄罗斯总统普京致慰问电  李克强向俄罗斯总理梅德韦杰夫致慰问电  新华社北京3月26日电国家主席习近平3月26日就俄罗斯克麦罗沃市发生重大火灾向俄罗斯总统普京致慰问电。  习近平在慰问电中表示,惊悉贵国克麦罗沃市发生火灾,造成重大人员伤亡和财产损失。我谨代表中国政府和中国人民,并以我个人的名义,对所有遇难者表示沉痛的哀悼,向受伤者和遇难者家属致以深切的同情和诚挚的慰问。

    人民日报(PeoplesDaily)是中国共产党中央委员会机关报。

  中英街管理局召开2018年城市管理工作会议深圳新闻网讯(记者潘峰通讯员吴建华袁兰艳)为进一步优化中英街辖区环境,更好的开展城中村环境综合整治提升工作,3月7日下午,在中英街管理局一楼综治会议室召开中英街管理局2018年城市管理工作会议,会议由局领导主持,参加会议的有局社会事务科、城管环水办、海山卫生服务公司、德立信公司、港九装饰工程服务部相关负责人及工作人员。会议传达了区2018年城市管理工作会议精神,中英街管理局领导结合辖区实际部署了2018年中英街辖区环境建设并提出工作要求。中英街管理局曾萌明强调,要紧紧围绕“城市品质提升”的主线,高度重视城中村环境提升工作,高标准开展各项整治工作。会议结束后,中英街管理局领导班子带队“行走中英街”,及时发现辖区存在的卫生环境死角,要求对现场发现的绿化带、休闲设施、垃圾回收点区域等存在的问题做好记录并提出了有针对性的解决办法,全面提升辖区整体市容环境,提高辖区居民、游客幸福感、满足感。

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